8.49万买UNI-Z战舰版还香吗？纯电续航125km

和往年一样，开年没多久，比亚迪就打算“重拳出击”，整顿一下新能源车市场。今年也不例外，虽然没有在旗下车型上给出更“吸睛”的价格诚意，却做了一次“大手笔”的增配动作，全系在售21款车型均增配“天神之眼”智驾系统。即便是在价格门槛最低的比亚迪海鸥车型上，我们也能看到HNOA（Highway Navigation On Autopilot）高速自主导航驾驶，支持高速匝道出入、主动避让、车道居中保持、300+场景智能泊车等功能，对于传统汽车消费产业来说，无疑是一次颠覆性的动作。

在此背景下，同台竞技的友商能做的便是“卷”技术下放，或“拼”性价比。在紧凑型SUV这一细分市场中，长安UNI-Z选择了后者。近期，2025款长安UNI-Z智慧新蓝鲸125km战舰版上市，售价12.49万元，限时优惠价10.99万元。

作为对比，日前刚上市的比亚迪宋Pro DM-i智驾版售价10.28-13.28万元，价格相当的第二代智驾版DM-i 75KM超越型售价11.28万元，CLTC工况纯电续航75km，不支持快充，这对于习惯使用纯电出行方式的朋友来说，若家里充电条件不便，日常使用过程是非常苦恼的，为了省点用车成本，感受纯电驱动丝滑的动力响应和静谧座舱感，不是在充电，就是在充电的路上。

但话说回来，比亚迪宋Pro DM-i智驾版有29颗智驾硬件传感器，采用视觉感知方案，单前向感知便配备了3颗800万高清摄像头，支持无图高快领航辅助驾驶。对比之下，长安UNI-Z智慧新蓝鲸 125km战舰版在智驾感知硬件上就有些“寒酸”了，仅配备6颗车外摄像头、5枚超声波雷达，在主动安全配置上，支持主动刹车、道路交通标识识别等功能，和宋Pro DM-i智驾版搭载的天神之眼-C智驾系统相比，还是略显保守了些。

当然对于智驾体验不那么敏感的朋友来说，这次新上的长安UNI-Z智慧新蓝鲸 125km战舰版可并非“一无是处”。价格算是一方面的优势，在国补、地补的加持下，新车通过“以旧换新”置换补贴的加持，叠加综合补贴后只要8.49万就能入手。同时，新车还支持8万2年0息、0首付、5年超长贷等购车权益。（以上价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商）

其次，在外观设计方面，个人认为长安UNI-Z智慧新蓝鲸 125km战舰版的颜值更贴合年轻消费者的审美。前脸继续采用UNI家族的无边界格栅设计，中网内部通过大面积的参数化镀铬格栅装饰点缀，将左右两侧大灯组贯通为一块硕大的“盔甲”型面，外加前包围两侧“锐角”状导风槽装饰，营造出强烈的视觉科技感。此外，前大灯内部的LED日行灯设计也较为特别，融入简洁的流光设计，丰富了外形的力量感。

从车身侧面来看，新车保留了个性化突出的溜背设计，同时车侧型面采用了复杂的二次曲面设计，下曲面部位还运用了直线切割处理，营造出“雕塑”一般的运动感。尾部加入时下流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内排布紧密的发光源质感通透，与车尾顶部的高位刹车灯呼应，提升了科技感。尺寸方面，这款车的长宽高对应4730x1890x1660mm，轴距达到2795mm。和同级别竞品相比，新车的轴距和后排空间舒适性算是一个小小的优势。

内饰中，新车的设计布局也有很多长安沿袭多年的优势特征。区别于主流车型相对“内敛”的设计调性，UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计，内饰多处采用绗缝工艺搭配软性撞色面料进行包覆，观感和触感都比较高档。此外，座舱还配置了Face ID 3.0人脸识别系统，无钥匙携带时，可以“刷脸”解锁车辆。同时14.6英寸中控屏在智能交互体验方面比较简洁易用，支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联映射、4G车联网、面部识别、无麦车载KTV系统、全场景智慧车外语音等功能，可玩性和功能性较为丰富。

动力层面，新车搭载1.5L发动机+前置电机组成的插混系统，电机最大功率158kW，官方零百加速7秒4，比宋Pro DM-i的加速性能（零百加速8秒3）更为抢眼。此外新车还配备了18.4kWh电池组，支持快充和3.3kW对外放电，CLTC工况下纯电续航125km，和同价位的宋Pro DM-i智驾版来说，拥有更持久的纯电出行体验，但在长期处于馈电工况下的燃油经济性表现一般，作为参考，馈电工况下这款车的综合油耗为5.15L/100km。

结语

自从比亚迪给出市场新的“智驾平权”选择后，其实对于还停留在“智驾属于高配选项”的传统车企来说，这次市场冲击无疑是很致命的。但换到长安UNI-Z新车上面来看，虽然它没有HNOA智驾能力，但它用更宽大的空间，更别致的产品设计，以及更便利的纯电出行，换来了它所具备的产品价值，同样能给到家庭用户很好的新能源驾车出行体验。大家如果感兴趣的话，不妨去线下门店亲自试驾体验一番。